El Autódromo de Buenos Aires está avanzando con el objetivo de recibir nuevamente a una categoría internacional del automovilismo, como en sus años dorados. Jorge Macri, jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, habló sobre la posibilidad de que el Oscar y Juan Gálvez, que albergó la reciente fecha del Turismo Carretera, vuelva a ser sede de una carrera de la elite del deporte motor.
“El año pasado hubo una gran inversión en cinta asfáltica y este año se hizo en seguridad, por eso las vías de escape y el rápido frenado de los autos. Este año, además, estamos invirtiendo en comunicación interna y fibra óptica de primer nivel, porque apuntamos a traer categorías cada vez más demandantes“, aseguró Macri sobre la puesta a punto del mítico circuito. Además, agregó cauto: “Uno tiene que ponerse en ese estándar y esperar que la economía acompañe para tener una de esas categorías en Argentina”.
El Autódromo de Buenos Aires Oscar y Juan Galvez.
Pensando a futuro y con nombres concretos, comunicó las categorías con las que se barajó la chance de un Gran Premio en Buenos Aires: “Hubo charlas con gente de IndyCar, de Fórmula 1, de MotoGP… Este es un autódromo emblemático y, si logramos tener el estándar que queremos, vamos a poder soñar con grandes cosas”. El campeonato de las motos ya arribará a nuestro país en 2025, pero será en Termas de Río Hondo para llevar a cabo una de las etapas del calendario.
“Este autódromo tiene que estar en los estándares que merece. Veníamos de un autódromo 4 puntos y yo diría que ahora está en 7, pero queda un camino por recorrer y lo vamos a recorrer juntos para que los fierreros puedan disfrutar”, aseguró a Campeones, durante la última cita del TC.
Sobre los sectores específicos a mejorar para que lleguen torneos mundiales, comentó que “primero hay que hacer las cosas, como las hicimos, pero luego está la capacidad de recibir al público, VIPs y sponsors por lo que la tira de boxes hay que realizarla nueva”.
¿Llegará la F1 al Gálvez?
“Como la zona sur de la Ciudad es uno de los ejes a desarrollar y el Autódromo, junto a la Villa Olímpica y el Parque Roca, son ejes de desarrollo, queremos que tengan actividad todo el tiempo como en otras partes del mundo, donde los autódromos se transformaron en lugares de espectáculos”, resaltó a la zona deportiva de la Ciudad.
Además, sumó contundente: “Hay que hacer los números bien cuando uno toma un compromiso, porque a mí más que anunciar cosas, me gusta hacer. En todo caso, el primer paso es tener el autódromo en el estándar internacional y luego ver quién quiere venir”.
“En el eje de educación técnica y de información para la tecnología actual de los autos, para los saberes, la educación y el trabajo, nuestra idea es tener acá un sistema de educación para ese desarrollo de nuevos saberes y tecnología”, cerró Macri, quien se ilusiona con un regreso del Gran Circo.
Las veces que el Gálvez recibió a la Fórmula 1 y otras categorías
El autódromo que se divide en hasta 14 circuitos distintos fue sede de la Máxima por primera vez en 1953 y tuvo campeones como Juan Manuel Fangio, Emerson Fitipaldi, Mario Andretti y el propio Michael Schumacher, quien vino en la última visita de la categoría en 1998. También se corrieron las 2 horas de Buenos Aires del Turismo Carretera de 1993 a 1996, los 100 kilómetros del TC en 2017 y 2018, 12 finales de los 200 kilómetros de Buenos Aires del TC2000, y 10 carreras del Campeonato Mundial de Motociclismo (MotoGP), desde 1961 a 1999.
El Flaco Traverso en el Gálvez, en 1997.
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